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자동차 유지 보수는 기술 컨텐츠가 높은 산업입니다. 대부분의 자동차 소유자는 이것에 대해 명확하지 않습니다. 따라서 일부 비표준 자동차 수리점은 차량 유지 보수 분야에서 모든 종류의 [검은 트릭 "을 괴롭히는 승객과 칙칙한 곳에 사용합니다. 돈을 버는 것.
자동 액세서리는 구별하기 어렵습니다
자동차 수리점에서 판매되는 일부 위조 부품은 주로 자동차 [3 필터 "액세서리, 예 : 에어 필터 카트리지, 오일 필터 카트리지 및 가솔린 필터 카트리지와 같이 자주 교체되는 부품입니다. 위조 액세서리와 진정한 액세서리의 소매 가격 차이는 최대 10 배까지 도달 할 수 있습니다. 가짜 "3 개의 필터"피팅이 사용되면 자동차 엔진의 조기 마모가 발생하여 특히 비용이 많이 들고 자동차는 자동차가 찢어집니다. 지루함을 시작하십시오. 문제 지점을 찾을 때는 위조 액세서리 사용에 대해 생각하기가 종종 어렵습니다. 동시에 동일한 부품과 공장 부품의 가격 차이도 훌륭합니다.
"의사"는 일반적인 트릭입니다
"문제는 결함이없고, 사소한 문제는 큰 문제이며, '작은 의사'는 일부 수리 공장의 일반적인 속임수입니다. 요약하면, 이는 정비 될 수있는 사소한 수리이며 주요 수리를 위해 정비 될 수 있습니다. " 양 정민이 말했다.
차량의 소유자가 차를 비표준 수리점으로 몰아 넣으면 사업장에 잘못된 자동차가없는 경우에도 유지 보수 근로자도 문제를 폭파시킬 것입니다. 어떤 차 어떤 차는 개스킷이 부러진 경우 클러치가 부러졌고 심지어 소유자를 위협한다고 종종 말합니다. 변화에 실패는 안전에 영향을 미칩니다. 수십 달러 만 수리 할 수있는 작은 결함은 소유자에게 수백 달러가 소요될 수 있습니다. 일부 소유자는 2 개월 동안 노출 된 새 차의 조명이 파손되었다고보고했지만 차량 회로에 오작동이 발생했다고 들었으므로 [체계 검사 "에 왔으며 최종 계정은 최종 계정이었습니다. 수집. 천문학적 근무 시간에 거의 2,000 위안.
일부 수리 상점은 자동차 소유자, 특히 유지 보수의 약점을 이해하지 못하는 여성 자동차 소유자를 사용하며 돈을 벌기 위해 마음을 구성합니다. 따라서 "체계적인 검사"의 경우 소유자는 몇 가지 상점을 더 요청하고 영원히 쇼핑을 할 수 있습니다.
"Gaoyanggong"은 돈을 버는 방법이되었습니다
자동 수리 역학은 종종 근무 시간에 따라 소득을 계산하므로 일부 자동차 수리 업체는 근무 시간 수를 늘리기 위해 가능한 모든 것을 수행합니다. 자동차는 사소한 문제 일뿐입니다. 1 ~ 2 개의 근무 시간을 수리 할 수 있으며, 검은 심장 수리 지점은 자동차에서 문제를 찾을 수있는 방법을 찾을 수 있으며 일부는 의도적으로 일부 장소를 부러 뜨린 다음 소유자에게 수리하도록 지시합니다. 거기에 구성해야합니다. 소유자의 동의를 얻은 후, 그는 차 아래에 누워서 디버깅을했습니다. [바쁜 일 "이있었습니다. 몇 시간이 지났습니다.
"자동차를 수리 할 사람들을 봐"
길가 유지 보수 상점은 상황을 관찰하고 사람들이 차를 수리 할 수있는 것을 찾습니다. 소유자가 자동차의 일부를 이해하지 못한다는 것이 밝혀지면 "큰 개구부"가 될 것이며 사소한 문제는 과장됩니다. 많은 소유자, 특히 초보자가 종종 잡히는 경우가 많습니다. 얼마 전, 외국인 소유자가 자동차의 물 탱크가 열리고 자동차가 길가 자동차 수리점으로 운전되었음을 발견했습니다. 유지 보수 요원이 검사 한 후 물 탱크가 손상되어 교체되었습니다. 주인은 물 탱크에 300 위안을 보냈습니다. 실제로, 물 탱크의 문제는 팬이 붙어 있고 한 손으로 수리 될 수 있다는 것이었다. 그러나 워터 탱크의 소유자는 여전히 300 위안의 자동차 수리점에 의해 [얻어졌습니다.
또한 소유자는 항상 수리 만하도록 필요하다고 불평하며 차고의 많은 수리공은 [전환 근로자 "라고 불러야합니다.
도둑질 컷, 그리고 학생이 없습니다
유지 보수에서 코너를 자르는 것도 일반적입니다. 예를 들어, 공식적인 작업 흐름에 따라 자동차를 페인트하기 위해서는 공식적인 그림이 수행되는 12 단계 이상의 샌딩, 청소, 녹 제거, 프라이밍, 래커링 및 공식적인 그림으로 나누어야합니다. 여러번. 페인트가 페인트 부스로 구운 후 전체 서비스 프로젝트가 완료됩니다. 그러나 일부 자동 수리점에서는 종종 프라이머가 없으며 스프레이 페인팅은 한 번만 수행됩니다.
때로는 자격을 갖춘 자동차 페인트를 사용하지 않습니다. 뿌려진 차량은 짧은 시간에 [절인 "되었습니다.
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